Фарбування дисків автомобіля — відмінний спосіб оновити зовнішній вигляд транспортного засобу та захистити хромовані деталі від іржі. Проте великою помилкою є просто зняти шину і пофарбувати поверхню. Без правильної підготовки результату не буде — фарба швидко злізе, з’явиться іржа. Це особливо важливо враховувати при підготовці литих дисків до фарбування та різних стилів кованих дисків.

У цьому посібнику експерти з TireBro розкажуть, як підготувати колеса до фарбування самостійно, щоб забезпечити достатню площу для адгезії фарби. Тут розглянемо основні етапи — від очищення та видалення іржі до нанесення ґрунтовки і фарби. Все детально та зрозуміло, щоб підготовка дисків до фарбування своїми руками пройшла без несподіванок.

Підготовка дисків до фарбування

Підготовка до фарбування — обов’язковий етап, без якого навіть найдорожча фарба не буде триматися, а покриття швидко зіпсується. Багато хто робить помилку, намагаючись одразу нанести фарбу, пропускаючи очищення, шліфування і знежирення. У результаті — злізла фарба, іржа та необхідність переробляти роботу. Якщо ви не готові займатися цим самостійно, зверніть увагу на широкий спектр професійних послуг, які зекономлять ваш час.

Очищення і знежирення поверхні

На першому етапі потрібно ретельно очистити поверхню. З дисків слід видалити весь бруд, пил, старі мастила і фарбу. Для цього можна використовувати спеціальні миючі засоби або розчинники.

Наступний крок — знежирення, що є важливою підготовкою перед фарбуванням штампованих дисків. Знежирювати можна спиртовмісними розчинами або ацетоном. Протріть всю поверхню, особливо ретельно обробляючи важкодоступні місця.

Видалення іржі та шліфування автомобільних дисків

Як видалити іржу з дисків? Якщо на ободах є іржа, її потрібно видалити. Зазвичай іржу знімають металевою щіткою, наждачним папером або кутовою шліфувальною машинкою з абразивним диском. Важливо бути обережним, щоб не пошкодити метал.

Після видалення іржі наступним кроком є полірування. Це покращить рівність поверхні та підвищить адгезію фарби. Для завершення використовують наждачний папір різної зернистості — від грубого до більш тонкого, поки всі нерівності не зникнуть.

Поверхні мають бути ретельно відполіровані перед нанесенням порошкової фарби, адже порошкове покриття наносять тільки на ідеально гладку основу.

Ґрунтовка та нанесення фарби

Ґрунтовка — важливий етап підготовки, що забезпечує надійне зчеплення фарби з поверхнею і захищає метал від корозії. Правильний вибір і рівномірне нанесення ґрунтовки безпосередньо впливають на довговічність і якість фінішного покриття.

Вибір ґрунтовки та техніка нанесення

Встановлення правильної підкладки — незамінний крок перед фарбуванням. Вона забезпечує надійне зчеплення фарби з металом та усуває іржу. Корозійні просочення, як правило, є епоксидними — саме їх використовують для обробки.

Щоб дотримуватися рекомендованих норм, ґрунтовку слід наносити поетапно. Наносити потрібно рівномірно, у кілька шарів із проміжним висиханням. Для цього можна використовувати пензель, валик або розпилювач — останній дає більш рівне покриття. Важливо дотримуватися рекомендацій виробника щодо часу висихання.

Поради з фарбування литих та штампованих дисків

При фарбуванні легкосплавних дисків важлива обережність, оскільки вони більш крихкі і мають складні форми. Фарбу наносять тонкими шарами, даючи кожному повністю висохнути.

Часто ковані диски мають прості форми, але поверхню потрібно ретельно підготувати, адже їх часто покривають заводським захисним шаром, який треба видалити перед фарбуванням.

В обох типах дисків варто уникати розводів і надмірного розпилення. Краще нанести кілька тонких шарів, аніж один товстий.

Фінішні роботи

Кольорове оздоблення можна робити після висихання фарби. Для цього додатково наносять кілька шарів захисного лаку, який запобігає вигоранню та додає привабливого вигляду. Кожен шар слід ретельно просушувати.

Якщо підготовка дисків проводилася для порошкового фарбування, після нанесення порошку та запікання в печі диски одразу готові до використання, і фінішне покриття зазвичай не потрібне.

Для закріплення результату обов’язково перевіряють поверхню на наявність нерівностей, вм’ятин чи підтікання фарби. За потреби — шліфують та підфарбовують.